차종별 업데이트 I Level 입니다.
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3/29/2019
1/27/2019
[Coding] 2019년에도 Launcher Premium 2.8.2 사용하기
Launcher Premium 2.8.0에 이어서
한시적 사용연장이였던
E-Sys cafd를 맵핑하는 Launcher Premium 2.8.2 버전이
2018년 12월 말부로 사용이 만료되었습니다.
유료버전인 프로버전도 토큰마스터의 잠적?으로
결제를 해도 현재까지 답변이 없는 상태입니다.
오죽하면 Launcher Pro 구글인증전 버전을
10년인증으로 해제해주고
유료로 판매하는 업자까지 생겨날 정도 입니다.
구매자수를 보니...
아니면
기타 코딩 유료버전을 이용하는 방법뿐이
없었습니다.
하지만 윈도우 또는 바이오스의 날짜를 뒤로 돌려서
런처프리미엄을 다시 사용할수 있게 하는 프로그램이 있어
알려드립니다.
아무래도 날짜를 과거의 시간으로 돌리다보니
약간의 단점도 존재하겠죠?!
물론 날짜는 코딩시에만 돌리시면 됩니다.
물론 날짜는 코딩시에만 돌리시면 됩니다.
숙지하시고 사용하시길 바랍니다.
사용방법은
E-Sys 3.27.1
+ Launcher Premium 2.8.2
+ E-Sys Launcher Premium Rearm 1.7.0
프로그램 조합입니다.
설치 순서는
E-Sys 3.27.1 설치
윈도우 날짜 변경
E-Sys Launcher Premium Rearm 1.7.0 설치
Launcher Premium 2.8.2 설치
실행시 관리자권한 실행 잊지 마시길
1. 정상적으로 실행 선택화면
12/30/2018 제한날짜가 있지만 Rearm 1.7.0
스크립트 사용으로 이상없이 실행이 됩니다.
12/30/2018 제한날짜가 있지만 Rearm 1.7.0
스크립트 사용으로 이상없이 실행이 됩니다.
2. SVT를 정상적으로 불려옵니다.
3. 치트키 사용 및 FDL 코딩이 모두 정상작동 합니다.
윈도우7 테스트 결과 이상무
해외 유저의 경우 윈10에서도 이상없이 작동확인
참고
12/20/2018
10/20/2018
[Coding] CIC Navigation Updata
해당차종 (한국기준)
2010~2012년식 F10
2012년식 F30
~2013년식 F25
등이 있습니다.
CIC 내비게이션 업데이트를 해보았습니다.
2016-1 버전에서 2017 버전으로
사용프로그램은 Mac OS 환경에서 Toast 프로그램을 사용하였고,
2016버전 때와는 다르게 에러 없이 한번에 모두 진행되었습니다.
사용미디어는
4.7GB DVD-RW
4.7GB DVD-R
8.5GB DVD-R
CIC 내비게이션 ISO 파일 용량이 6.82GB 이기에
많이 사용되는 DVD의 경우 용량이 4.7GB 이기때문에 두장에 나누어 구웠으며,
8.5GB 듀얼레이어 한장으로 구워도 됩니다.
주의점은 두장으로 나눠어서 할경우
일부 파일을 중복되서 구워야 하며, 공통으로 들어가야 하는 파일만
1,2번 DVD에 모두 넣어주면 됩니다.
저의경우 처음 1/2 DVD 에서 19.5% 에서 DVD를 강제 추출후
2/2 DVD를 삽입시 다시 1번 DVD를 넣으라고 나왔습니다.
다시 1번 DVD를 삽입후
20.5% 에서 다시 2번 DVD를 넣으니 정상적으로 이어서 업데이트가 진행되었지만
DVD 에 중복된 파일의 차이 등 경우에 따라 다를수 있습니다.
1/2 DVD 강제추출후 2/2 DVD를 넣고 작업
이상 없이 한번에 업데이트가 완료 되었습니다.
업데이트 시간은 정확하게는 모르지만 1시간 30분? 이상
꽤 오래 걸립니다. 2016버전 업데이트 시간과 비슷합니다.
되도록 업데이트시 전원이 차단 되지 않게 유지해줍니다.
업데이트 완료후 내비게이션이 자동으로 리부팅 되며,
버전 확인 이상무!
일단 2016 DVD구울때 보다 구을때 에러가 없었으며,
업데이트도 에러없이 수월했습니다.
CIC 차종을 좀 더 해봐야 겠지만요
추가: 2016버전의 경우 저도 구울때 에러도 많았고,
동일 DVD로 F10 여러대 해본결과 업데이트시
어떤차에서는 한번에 성공하고, 어떤차에서는 에러가 뜨고 했습니다.
결국 모두 성공하기는 했습니다만 참고 하시길
마지막으로 국내 CIC버전이 더이상 안나온다는
루머는 어디서 나온건지...
해외동향을 보면 여전히 CIC 2018버전도 출시되고
있는데 한국버전만 단종일수 있을까요...
참고
10/16/2018
9/27/2018
[Coding] PSDZDATA_4.13.31
4.13.21 비교하여 F001 그리고 S15A 만
변경 되었습니다.
이번버전은 패스하셔도 될듯
F001-18-07-545 > F001-18-07-548
S15A-18-07-547_4_001_001 > S15A-18-07-547_4_003_001
9/26/2018
[Coding] E-Sys 3.33.0
런처프로 3.2.0 버전 업데이트로 E-Sys 3.33.0 대응
E-Sys Version 3.33.0 64bit (build 53640) 2018-09-18
PSdz 5.07.01
E-Sys Version 3.33.0 32bit (build 53640) 2018-09-18
9/17/2018
9/06/2018
[Coding] BMW F/G Coding Cheat Codes_치트키
<E-Ssys 접속코드>
런처 프리미엄(프로) 사용시 유용하게 사용되는 코딩 치트키 입니다.
되도록 사용빈도수 또는 연관성이 있는 목록별로 구성
8/10/2018
[Coding] PSDZDATA_4.12.41
S15A 적용차종 코드
F090/F097/F098/G001/G002/G011/G012/G013/G030G031/G032/RR11/RR12/RR31
M5,X3,5&7시리즈,롤스로이스
M5,X3,5&7시리즈,롤스로이스
Psdzdata 4.12.35 대비
[S15A-18-07-531] >> [S15A-18-07-540]
7/30/2018
[Coding] PSDZDATA_4.12.35
F01/10을 제외한 차종들은 모두 버전업 되었습니다.
4.12.20 대비
[0F01-18-07-530] > 동일
[0F10-18-07-530] > 동일
[0F20-18-03-532] > [0F20-18-07-531]
[0F25-18-07-520] > [0F20-18-07-530]
[0F56-18-03-541] > [0F56-18-07-531]
[S015A-18-03-541] > [S15A-18-07-530]
[I001-18-07-520] > [I001-18-07-530]
4.12.20 대비
[0F01-18-07-530] > 동일
[0F10-18-07-530] > 동일
[0F20-18-03-532] > [0F20-18-07-531]
[0F25-18-07-520] > [0F20-18-07-530]
[0F56-18-03-541] > [0F56-18-07-531]
[S015A-18-03-541] > [S15A-18-07-530]
[I001-18-07-520] > [I001-18-07-530]
7/22/2018
[Coding] Bimmercode Export mode 활용
한때 G시리즈의 주행락 해제 때문인지 App을 이용한 편의성 때문인지
꽤 이용하시는 분들이 계신걸로 알고 있습니다.
E-Sys 처럼 많은 기능을 제공하지는 않지만 FDL 코딩을 하기에는
이보다 가볍고, 편리한것이 없는 것도 사실입니다.
유료 App 이며, 저 또한 구입후 1년여를 봐온 결과
나름 한달주기로 꾸준히 업데이트를 해주고 있으며, 피드백 또한
빠른편으로 처음에 가졌던 유료라는 선입견이 많이 줄어들었습니다.
토큰 처럼 강요기부?유료? 가 아닌 진짜 유료이며,
그래서인지 정말 느려터진 피드백이 아니라서 좋더군요.
런처프로를 잘쓰고 있지만 토큰마스터 진짜 유료전환을 하던지
어줍잖게...
이미 사용하시는 분들이 많고 사용법이 정말 간단하기에
여기서는 Export mode 활용에 대해서만 소개 해드리겠습니다.
예를 들어서
이지억세스 즉 Easy Entry/Exit Coding 의 경우
호불호가 꽤 있는 코딩이며, 운전자의 체형 및 성향 등에
따라 작동범위/거리가 개인차가 있기에
정해진 코딩값보다는 개인에 맞게 코딩값을 다르게 해드리는 경우가 있습니다.
이와같이 custom value 수정이 필요한경우
Bimmercode App에서는 Export mode를 제공하고 있습니다.
해당 SM모듈에 진입을 한다.
좌측하단 Export mode 를 선택
상단에 search 창에서 해당 검색어를 입력 / 검색
해당 좌표값에서 Custom value를 선택해 본인이 원하는 수정값을 입력
이제 진입한 경로의 역순으로 뒤로가기를 한후 해당모듈 진입화면에서 우측 상단에
Code를 선택 하면 차량에 수정값이 적용이 되며 끝이 납니다.
이때 Bimmercode의 작은 장점이라면 코드시 폴트메모리를 삭제해준다.
코딩시 일시적으로 발생되는 폴트메모리를 삭제해주는건
괜찮은 기능 같습니다.
유료라는 것과 모듈 초기화 기능이 없고, 좀 더 상위 단 코딩기능제공이 없다는
단점이 있지만
스마트폰과 obd만 있으면 가볍게 코딩을 할수 있고, 제한적이지만 Expert mode
지원으로 괜찮은 기능을 제공해주고 있습니다.
7/20/2018
[Coding] PSDZDATA_4.12.20
F001 18-03-530 > F001 18-07-530
F010 18-07-520 > F010 18-07-530
4.12.12 비교하면
F01/F10 버전만 마이너 업데이트 되었습니다.
7/18/2018
[Coding] E-Sys 3.27.1 + Launcher Premium 2.8.2
Launcher Premium 2.8.2 이 다시 나오면서
무료배포 버전의 생명연장?
사용기간은 12/30/2018
지원 E-Sys 버전은 3.27.1 & 3.28.1
<1. E-Sys 3.27.1 + Launcher Premium 2.8.2 >
일반적인 F/I/G 시리즈 FDL코딩시 사용상 문제는 없습니다.
단
단
<2. E-Sys 3.28.1 + Launcher Premium 2.8.2 >
E-Sys 3.28.1 사용시에 주의점은
I-Step 버전을 정상적으로 읽어오지 못합니다.
E-Sys 3.28.1 버전 자체의 문제이지만
참고로 E-Sys 3.30.0 에 와서 이문제가 수정되었습니다.
Fixed KIS Database "Not available" problem (introduced in 61.5 PSdZData)
when used with E-Sys 3.28.1 or 3.29.0
> E-Sys 3.30.0 릴리즈노트 발췌
런처프리미엄 2.8.2의 경우 E-Sys 3.29.x 이상을 지원하지 않습니다.
일부로 지원을 프리미엄에서는 막은것도 같지만...
그로인해 Detect CAF "Not available" 문제는
이전 E-Sys 3.27.1 버전 에서만 정상적으로 표시가 되고
3.28.1 버전에서는 Detect CAF 가 필요한 경우 사용할수 없는 약점이 존재합니다.
간혹 CAFD 파일에 이상이 있을경우 복원을 할수 없기 때문입니다.
물론 다른 방법도 있지만 가장 많이 사용되는 방법이기에
흔한 경우는 아니지만 만일의 경우 복원의 필요성
또는 레트로핏시 경우에 따라 필요하기에
<3. E-Sys 3.27.1 + Launcher Premium 2.8.2 >
E-Sys 3.27.1 의 경우 정상적으로
I-Step 버전이 보여집니다.
<4. E-Sys 3.27.1 + Launcher Premium 2.8.2 >
Detect CAF 사용가능
그러므로
E-Sys 3.27.1 + Launcher Premium 2.8.2 조합을 추천드리는
또 다른 이유는 혹시나 E-Sys 3.27.1 + EsysPlus 2.8 조합의
병행사용시 프로그램 운영의 호환이 된다는 것입니다.
또 다른 이유는 혹시나 E-Sys 3.27.1 + EsysPlus 2.8 조합의
병행사용시 프로그램 운영의 호환이 된다는 것입니다.
7/01/2018
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